從“的確良”時尚到地溝油變身

時間:2019-09-30 16:30 作者:gdchina 分享到:

70年光陰流轉,我國石油石化工產業經歷了從無到有,由弱轉強,實現了歷史性巨變。在中國成就閃耀世界的舞臺上,中國石化的品牌熠熠生輝。

猶記得,1983年2月,中共中央、國務院“經過充分論證,下了最大決心”,決定成立跨部門、跨專業、跨地區的大型經濟實體——中國石油化工總公司,從此開啟了我國油氣工業新篇章。

今天的中國石化,已成長為中國最大的成品油和石化產品供應商、第二大油氣生產商,以及世界第一大煉油公司、第三大化工公司。與成立之初相比,資產總額、營業收入、上繳稅費均增長超過100倍,在2019年《財富》世界500強企業中排名第2位。

從新中國第一張生物航煤生產許可證,到第一套具有完全自主知識產權的國產化芳烴生產裝置……無數個從0到1的飛躍,讓中國石化在不懈進取中拔節生長,為社會發展注入強勁動力。

“的確良”時尚的幕后功臣

“的確良”,曾一度是我國時尚趨勢的關鍵詞。

上世紀70年代,毛澤東主席乘坐專列途經上海,幾個乘務員直到列車即將發車時,才氣喘吁吁地趕回來。毛主席問她們為什么回來晚了。她們回答說,排隊買“的確良”去了,因為只有在上海才能買到“的確良”襯衫。

這件事引發了毛主席的深思,1972年,國家集中大量外匯,從國外引進了一批先進的化纖和化肥設備,用匯總額高達51.8億美元,超過當年中國進出口的總額。

自此,“的確良”這種化纖面料開始在中國市面上出現,由于它耐磨耐穿,洗了不發皺,印花顏色鮮亮,立即受到人們的狂熱追捧。在那個物資匱乏的年代,擁有一件“的確良”,是時尚達人的標配。

與此同時,“的確良”的普及也緩解了“糧棉爭地”的兩難局面。1958年~1972年,中國人口從6億增加到8億,而棉花產量卻一直在下降,難以滿足紡織行業日益膨脹的需求,讓老百姓穿衣犯了難。“的確良”解決了多年來困擾中國人的穿衣問題,1983年,“布票”退出歷史舞臺。由于大力發展化纖產業,1998年,中國化纖產量達到510萬噸,首次超過美國,位居世界第一。

讓中國百姓穿上衣、穿好衣,成為一代代石化人為之奮斗的目標,并通過奮斗收獲了碩果。

2016年1月18日,中國石化“高效環保芳烴成套技術開發及應用”項目榮獲2015年度國家科學技術進步特等獎。這項成套技術達到國際領先水平,顯著提升了我國芳烴生產技術水平和國際競爭力,使我國成為世界上第三個掌握該項技術的國家。

芳烴,對大多數人而言是個陌生的概念。實際上,芳烴作為化學工業的重要根基,與人們的生活息息相關。包括“的確良”在內,65%的紡織產品和80%的飲料包裝瓶都來源于芳烴的主要品種對二甲苯。然而我國芳烴生產技術長期依賴進口,技術費用昂貴,產業發展受制于人。

為打破國外壟斷,將“卡脖子”的核心技術牢牢掌握在自己手中,中國石化經過40余年攻堅克難、2000余名研發人員的不斷努力,開發了高效環保芳烴成套技術。2013年年底,應用該技術的海南60萬噸/年對二甲苯聯合裝置順利建成投產,成為國內第一套具有完全自主知識產權的國產化芳烴生產裝置,堪稱石油化工技術領域的里程碑。

“每年我國對二甲苯生產的化學纖維,可以替代近3億畝土地生產的棉花,這對于守住我國18億畝耕地的紅線有著重要戰略意義。”中國石化新聞發言人呂大鵬對記者表示。

地溝油變身征服藍天

餐飲廢油,俗稱“地溝油”,是國人心中的一道疤,提起來就會心痛。

如今,中國石化科研人員經過多年攻關,把“地溝油”變成可供飛機“吃”的航油,不僅讓餐廚垃圾沖上云霄,還挖掘出無窮的“綠色”價值潛力。

2017年11月22日,一架加注了中國石化1號生物航空煤油的波音787型客機,跨越6100海里,平穩降落在美國芝加哥奧黑爾國際機場,這是我國自主研發生產的生物航煤首次實現跨洋商業載客飛行。

這架綠色航班使用的生物航煤由中國石化下屬鎮海煉化公司生產,以餐飲廢油為原料,并以15:85比例與常規航煤調合而成。

生物航煤低碳環保,對于航空業來說,生物航煤是減少溫室氣體排放的重要“工具”之一。與傳統石油基航空煤油相比,生物航煤在全生命周期中碳排放可減少50%以上。目前有31個國家確定了生物燃料調合標準,包括10個歐盟國家在內的19個國家和地區實施了燃料免稅和生產補貼政策。部分歐美國家自2008年起,廣泛開展使用生物噴氣燃料載客飛行的探索。

相關數據顯示,1噸石油基航煤排放3.2噸二氧化碳,我國目前的航煤消費量約3000萬噸,如全部以生物航煤替代,每噸生物航煤至少減排30%,一年可減排二氧化碳約3300萬噸,相當于植樹近3億棵、近2000萬輛經濟型轎車停開一年。

藍天減排,刻不容緩,中國石化在生物航煤研發的道路上始終走在全國前列。2006年,中國石化率先啟動生物航煤研發工作,并于2009年成功開發出具有自主知識產權的生物航煤生產技術;2011年12月,首次生產出以棕櫚油為原料的合格生物航煤;2012年10月,又成功將餐飲廢油轉化為生物航煤產品。

2013年4月24日,中國石化1號生物航煤在上海虹橋機場由東航成功完成技術試飛,我國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家。

經過兩年審定,中國民用航空局于2014年2月12日正式向中國石化頒發1號生物航煤技術標準規定項目批準書,中國成為全球第一個對生物航煤產品進行適航審定并頒發許可證書的國家,產業發展正式邁入商業化新階段。

“中國石化自主研發的1號生物航煤代表了我國生物質燃料研發應用的最高水平。同時,還可以改變餐飲廢油流向餐桌的扭曲走向,開啟變廢為寶的綠色通道,為共同的藍天綠水做貢獻,為人民的美好生活加油。”呂大鵬表示。

近年來,伴隨著我國綠色崛起的主旋律,中國石化綠色發展的步履更為堅實。

2018年4月2日,中國石化宣布正式啟動“綠色企業行動計劃”,將以“奉獻清潔能源踐行綠色發展”為理念,提供清潔能源和綠色產品,提升綠色生產水平,引領行業綠色發展,到2023年建成清潔、高效、低碳、循環的綠色企業,將綠色低碳打造成中國石化的核心競爭力。這是目前國內規模最大的全產業鏈綠色企業創建行動,是新時代中國石化綠色發展的行動綱領,也是貫徹落實黨的十九大精神、致力成為生態文明實踐者、美麗中國建設者的莊嚴承諾。

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